我省加快打通铁路客运物流“大动脉”

2016-10-17 05:21:00　来源:贵州日报

   “火车一响,万两?！闭饩渌子锓旁诠笾?尤为贴切。从“连峰际天,飞鸟不通”,到迈进高铁时代,贵州经历了铁路交通网络从无到有、从有到全的追赶。1958年,黔桂铁路通车至贵阳,贵州省会城市拥有了第一条铁路。上世纪60年代至70年代,川黔、贵昆、湘黔铁路相继建成开通。1998年,全国铁路建设大会战“决战西南”,在贵州七地劈山开路。煤、磷等矿产乘火车运出大山,工业企业靠近铁路分布驻扎,沿线城市成为全省或地区性社会经济重心。

   “火车一响,万两。”这句俗语放在贵州,尤为贴切。

从“连峰际天,飞鸟不通”,到迈进高铁时代,贵州经历了铁路交通网络从无到有、从有到全的追赶。

    1958年,黔桂铁路通车至贵阳,贵州省会城市拥有了第一条铁路。上世纪60年代至70年代,川黔、贵昆、湘黔铁路相继建成开通。1998年,全国铁路建设大会战“决战西南”,在贵州七地劈山开路。

煤、磷等矿产乘火车运出大山,工业企业靠近铁路分布驻扎,沿线城市成为全省或地区性社会经济重心。铁路,成为贵州发展的重要支撑。

不过这还远远不够。

    负载着既“赶”又“转”的强烈使命,贵州各族人民始终怀揣尽快缩小与发达地区差距的夙愿。当前进的步伐越来越快,发展需求与既有铁路运力局限的矛盾日益突出。

    机遇来临,只需转身便可握住。继贵州省境内相继开通运营贵广高铁、贵开城际、沪昆高铁贵州东段等项目,贯通东西南北、点线协调配套的西部铁路交通枢纽正加快形成之时,一场铁路运输行业的供给侧结构性改革也拉开了帷幕。